📖 "Народные" автомобили. Любимцы и изгои.

Пожалуйста. учтите, что содержание этой книги в основном состоит из статей, доступных в Википедии, или на других бесплатных интернет ресурсах. По словам исследователей, в первые десятилетия двадцатого века обладание личным автомобилем повсеместно служило свидетельством высокого материального положении человека. При этом предпринимались лишь единичные попытки изменить сложившееся положение. Так, в течение двадцати лет пользовалась стабильным спросом первая модель автомобиля «Форд», собиравшаяся на конвейере. Специалисты отмечают, что она привлекала покупателей как низкой ценой, так и простотой в обслуживании. В качестве удачных примеров специалисты также называют «Фольксваген 1200» («Жук»), который с незначительными изменениями производился с 1938 по 2003 год, малолитражки «ФИАТ», а также британский Austin Mini. Эксперты полагают неслучайным то обстоятельство, что основные черты дизайна этих автомашин легли в основу внешнего облика современных, носящих схожие (отсылающие к первооснове) названия. Прочитав эту книгу, можно больше узнать об этих, а также других проектах по созданию «народного» автомобиля. Следует отметить, что не все из этих начинаний увенчались успехом.